Das Niederzurren.
Beim kraftschlüssigen Verfahren Niederzurren wird die zu sichernde Ladung mit Zurrmitteln überspannt, auf die Ladefläche gedrückt und somit nach allen Seiten gesichert.
Um das Verrutschen der Ladung zu verhindern, wird die Anpresskraft zwischen Ladegut sowie Ladefläche und damit die Reibkraft durch Vorspannkräfte erhöht. Die Vorspannkraft (STF) sollte dabei an allen Überspannungen gleich groß sein. Wichtig ist, dass die Ladung generell für die Sicherungsmethode des Niederzurrens geeignet sein muss.
- Aus Sicherheitsgründen dürfen nach VDI 2700 Blatt 2 (Juli 2014) Zurrmittel nicht über 50 % der maximalen Zurrkraft (LC) vorgespannt werden. Während der Fahrt auftretende, dynamische Kräfte können sonst die Gurte überlasten. Die Vorspannung sollte während der Fahrt regelmäßig überprüft werden (besonders kurz nach Antritt der Fahrt).
- Um die Vorspannung beim Niederzurren auf beiden Seiten der Ladung zu gewährleisten, empfehlen wir Kantenschutzgleiter, die eine gleichmäßigere Kraftverteilung im Zurrmittel bewirken und zudem einen Schutz für das textile Gurtband an den Kanten der Ladung bieten.
Berechnungsformel bei freistehender standsicherer Ladeeinheit:

| Kürzel | Definition | Erklärung nach VDI 2700 |
|---|---|---|
| a | Beschleunigung der Ladung | Maximale Beschleunigung der Ladung infolge des Fahrtverlaufs |
| f | Beschleunigungsbeiwert | Beiwert zur Bestimmung von Betrag und Richtung der Massenkraft der Ladung |
| flv | Längsbeschleunigungsbeiwert nach vorne | = 0,8 bei Bremsvorgängen |
| flh | Längsbeschleunigungsbeiwert nach hinten | = 0,5 bei Anfahrvorgängen |
| fq | Querbeschleunigungsbeiwert zur Seite | = 0,5 bei Kurvenfahrten |
| fv | Vertikalbeschleunigungsbeiwert nach unten | = 1,0 |
| FG | Gewichtskraft | Kraft, mit der die Ladung auf eine horizontale Ladefläche wirkt |
| FiS | Vorspannkraft im Zurrmittel | Widerstandskraft, die zusätzlich zur Gleitreibungskraft aufzubringen ist, z. B. von Zurrmitteln, um eine Ladung gegen die Massenkräfte zu sichern |
| g | Erdbeschleunigung | g = 9,81 m/s² |
| k | Beiwert | Beiwert, der den Verlust an Vorspannkraft durch Reibung zwischen Zurrmittel und Ladung berücksichtigt |
| n | Anzahl der Zurrmittel/Überspannungen | |
| m | Masse der Ladung | Masse, die zu sichern ist |
| α | Vertikalwinkel | Winkel zwischen Zurrmittel und Ladefläche eines Transportmittels |
| μ | Reibbeiwert | Beiwert zur Bestimmung der Reibung zwischen Ladung und jeweiliger Unterlage während der Bewegung der Ladung relativ zur Ladefläche |
Die Berechnung zum Niederzurren.
- Aus Sicherheitsgründen muss bei der Berechnung zum Niederzurren das Ergebnis stets aufgerundet werden, damit immer genügend Zurrgurte verwendet werden.
- Die Einheiten müssen stets in SI-Einheiten umgerechnet werden. Beispielsweise das Gewicht der Ladung in kg und die Spannung im Gurt in Newton (N).
- Ein geringerer Übertragungsbeiwert als k = 1,8 kann auftreten, wenn Zurrmittel z. B. über besonders raue Oberflächen geführt werden. Bitte leiten Sie dann geeignete Maßnahmen ein, um die Kraftverteilung in dem Zurrsystem zu gewährleisten (z. B. durch den Einsatz von Kantengleitern).
Unsere Dolezych-Einfach-Methode© – Niederzurren
- Einfache Methode zur schnellen Auswahl der notwendigen Zurrgurte für das Niederzurren. Dazu wird in der Tabelle auf der nachfolgenden Seite die Anzahl der erforderlichen Zurrgurte anhand folgender Kriterien berechnet:
- Vorspannkraft (STF)
- Reibbeiwerte (0,1 | 0,3 | 0,6)
- Zurrwinkel α (35°, 60° oder 90°)
- Ladungsgewicht (bis 16 t)
- Bei der Auswahl des Zurrwinkels ist immer der nächst niedrigere Zurrwinkel aus der Tabelle auszuwählen. Vertikalwinkel unter 35° sind unwirtschaftlich und bleiben daher unberücksichtigt.
Berechnungsbeispiel nach VDI 2700 Blatt 2 (Juli 2014)
| Gewicht der Ladung | m = 6.000 kg |
| Reibbeiwert | μ = 0,3 |
| Zurrwinkel | α = 60° |
| Übertragungsbeiwert | k = 1,8 |
| Erdbeschleunigung | g = 9,81 m/s² |
| Beschleunigungsbeiwert | f = 0,8 |
| Vorspannkraftwert | FiS |
Beispiel für FiS = 680 daN = 6.800 N
Ergebnis: In diesem Beispiel müssen also 10 Zurrgurte (aufgerundet) mit einer STF von 6.800 N bzw. 680 daN verwendet werden.
| Produkt | STF | Anzahl Zurrgurte |
|---|---|---|
| DoZurr5000 mit Standard-Druckratsche | 300 daN | 21 |
| DoTension mit Standard-Druckratsche | 420 daN | 15 |
| DoZurr5000 mit DoMulti500 | 500 daN | 13 |
| DoZurr5000 mit DoMulti600 | 600 daN | 11 |
| DoZurr4000 mit DoMulti | 680 daN | 10 |
| DoTension mit DoMulti | 720 daN | 9 |
| PowerLash kraftverstärkt mit Getriebezugratsche (75 mm) | 1.000 daN | 7 |
Unsere Dolezych-Einfach-Methode© – Niederzurren
Die Dolezych-Einfach-Methode© wurde entwickelt, um die Auswahl der erforderlichen Zurrmittel noch schneller zu ermitteln. Die Berechnung ist nach VDI 2700 Blatt 2 (Juli 2014) und beinhaltet einen Sicherheitsfaktor.
Allgemein gilt für die Berechnung:
- Freistehende, homogene, standsichere Ladung
- Die Vorspannkraft STF auf der dem Spannmittel entgegengesetzten Seite entspricht mind. 50 % (k = 1,8).
- Tabellenwerte werden ganzzahlig aufgerundet.
- Tabellenwerte > 35 Stück werden aufgrund der Unwirtschaftlichkeit nicht angezeigt.
| Ladungsgewicht m ⟶ | 1 t | 2 t | 3 t | 4 t | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Winkel α ⟶ | 35° | 60° | 90° | 35° | 60° | 90° | 35° | 60° | 90° | 35° | 60° | 90° | ||
| Vorspannkraft STF ↓ | μ ↓ | Anzahl der erforderlichen Zurrgurte | ||||||||||||
| DoZurr5000 DoRapid5000 DoPremium5000 | 300 daN | 0,1 | 23 | 15 | 13 | 30 | 26 | |||||||
| 0,3 | 6 | 4 | 4 | 11 | 7 | 7 | 16 | 11 | 10 | 22 | 14 | 13 | ||
| 0,6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 5 | 3 | 3 | ||
| DoZurr4000 | 320 daN | 0,1 | 21 | 14 | 12 | 28 | 24 | |||||||
| 0,3 | 5 | 4 | 3 | 10 | 7 | 6 | 15 | 10 | 9 | 20 | 14 | 12 | ||
| 0,6 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | ||
| DoTension420 | 420 daN | 0,1 | 16 | 11 | 10 | 21 | 19 | 28 | ||||||
| 0,3 | 4 | 3 | 3 | 8 | 5 | 5 | 12 | 8 | 7 | 16 | 10 | 9 | ||
| 0,6 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | ||
| DoZurr5000 mit DoMulti500 oder Do2Step | 500 daN | 0,1 | 14 | 9 | 8 | 27 | 18 | 16 | 27 | 23 | ||||
| 0,3 | 4 | 3 | 2 | 7 | 5 | 4 | 10 | 7 | 6 | 13 | 9 | 8 | ||
| 0,6 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | ||
| DoZurr5000 oder DoPremium5000 jeweils mit DoMulti600 | 600 daN | 0,1 | 12 | 8 | 7 | 23 | 15 | 13 | 23 | 20 | 30 | 26 | ||
| 0,3 | 3 | 2 | 2 | 6 | 4 | 4 | 8 | 6 | 5 | 11 | 7 | 7 | ||
| 0,6 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | ||
| DoZurr4000 mit DoMulti | 680 daN | 0,1 | 10 | 7 | 6 | 20 | 13 | 12 | 30 | 20 | 17 | 26 | 23 | |
| 0,3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 4 | 3 | 7 | 5 | 5 | 10 | 7 | 6 | ||
| 0,6 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Ladungsgewicht m ⟶ | 6 t | 10 t | 12 t | 16 t | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Winkel α ⟶ | 35° | 60° | 90° | 35° | 60° | 90° | 35° | 60° | 90° | 35° | 60° | 90° | ||
| Vorspannkraft STF ↓ | μ ↓ | Anzahl der erforderlichen Zurrgurte | ||||||||||||
| DoZurr5000 & DoRapid5000 & DoPremium5000 | 300 daN | 0,1 | ||||||||||||
| 0,3 | 21 | 19 | ||||||||||||
| 0,6 | 7 | 5 | 4 | 11 | 7 | 7 | 13 | 9 | 8 | 17 | 12 | 10 | ||
| DoZurr4000 | 320 daN | 0,1 | ||||||||||||
| 0,3 | 30 | 20 | 18 | 29 | ||||||||||
| 0,6 | 6 | 4 | 4 | 10 | 7 | 6 | 12 | 8 | 7 | 16 | 11 | 10 | ||
| DoTension420 | 420 daN | 0,1 | ||||||||||||
| 0,3 | 23 | 15 | 13 | 25 | 22 | 30 | 26 | |||||||
| 0,6 | 5 | 3 | 3 | 8 | 5 | 5 | 10 | 6 | 6 | 13 | 8 | 7 | ||
| DoZurr5000 mit DoMulti500 oder Do2Step | 500 daN | 0,1 | ||||||||||||
| 0,3 | 20 | 13 | 11 | 21 | 19 | 26 | 22 | 30 | ||||||
| 0,6 | 4 | 3 | 2 | 7 | 5 | 4 | 8 | 6 | 5 | 11 | 7 | 6 | ||
| DoZurr5000 oder DoPremium5000 jeweils mit DoMulti600 | 600 daN | 0,1 | ||||||||||||
| 0,3 | 16 | 11 | 10 | 27 | 18 | 16 | 21 | 19 | 28 | 25 | ||||
| 0,6 | 4 | 3 | 2 | 6 | 4 | 4 | 7 | 5 | 4 | 9 | 6 | 5 | ||
| DoZurr4000 mit DoMulti | 680 daN | 0,1 | ||||||||||||
| 0,3 | 14 | 10 | 9 | 24 | 16 | 14 | 28 | 19 | 17 | 25 | 22 | |||
| 0,6 | 3 | 2 | 2 | 5 | 4 | 3 | 6 | 4 | 4 | 8 | 5 | 5 | ||
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