Antirutschmatten.

Antirutschmatten sind ein zentrales Hilfsmittel der professionellen Ladungssicherung im Transport. Sie werden auf Lkw, in Transportern, auf Anhängern sowie im innerbetrieblichen Einsatz verwendet und erhöhen den Gleitreibbeiwert zwischen Ladegut und Ladefläche. Dadurch tragen sie dazu bei, das Verrutschen von Gütern während des Transports zu reduzieren und den Einsatz von Zurrmitteln sinnvoll zu ergänzen. Antirutschmatten sind dabei keine Einzellösung, sondern wirken im Zusammenspiel mit weiteren Sicherungsmaßnahmen. Wer eine Antirutschmatte kaufen möchte, sollte deshalb nicht nur auf den Preis achten, sondern insbesondere auf Abmessungen, Material, Dicke, Reibwert und den vorgesehenen Einsatzbereich.

Antirutschmatten für Ladungssicherung: Funktion und Nutzen

Antirutschmatten aus Gummigranulat erhöhen gezielt den Gleitreibbeiwert (μ) zwischen Ladegut und Ladefläche oder zwischen einzelnen Ladungsteilen. Eine Erhöhung des Reibwertes führt dazu, dass bei Brems‑, Beschleunigungs‑ oder Ausweichmanövern geringere Sicherungskräfte erforderlich sind und der Bedarf an Zurrmitteln sinken kann. Antirutschmatten sind dabei rutschhemmende Hilfsmittel der Ladungssicherung und werden mit Zurrgurten oder anderen Sicherungsmitteln kombiniert. Richtig eingesetzt verbessern sie die Transportsicherheit deutlich, weil sie die Haftung zwischen Fahrzeug und Ladung erhöhen. In den Dolezych‑FAQ wird zudem beschrieben, dass Antirutschmatten typischerweise den Gleitreibwert auf etwa μ ≈ 0,6 erhöhen können.

Welche Antirutschmatte ist die richtige für meinen Einsatz?

Die Auswahl der passenden Antirutschmatte erfolgt anhand klarer Einflussfaktoren wie dem Gewicht des Ladeguts, der eingesetzten Zurrart und der Beschaffenheit der Kontaktflächen. Antirutschmatten werden zwischen Ladegut und Ladefläche oder zwischen einzelnen Ladungsteilen positioniert und eignen sich – mit Ausnahme von Schüttgütern – für nahezu alle Arten von Ladegütern. Zusätzlich ist zu berücksichtigen, dass eine erhöhte Reibung zwar das Verrutschen reduziert, eine mögliche Kippgefahr aber durch geeignete Maßnahmen separat bewertet werden muss. Für die praktische Anwendung ist wichtig, dass die Aufstandsflächen bzw. Tragpunkte vollständig auf der Matte stehen und die Ladung nicht zusätzlich den Boden berührt. Außerdem sollten sich Matten nicht überlappen und keine Unebenheiten erzeugen, da dies zu einer ungleichmäßigen Belastung führen kann. [interner Link: Ratgeber Ladungssicherung] [interner Link: Zurrketten und Spanngurte]

• Antirutschmatten aus Gummigranulat sind die Standardausführung im Bereich der Ladungssicherung. Sie bestehen in der Regel aus Granulatfasern, die mittels PU-Bindemittel verdichtet werden. Je geringer der Hohlraumanteil einer solchen Antirutschmatte ist, desto höher ist ihre Qualität. Besonders hochwertige Ausführungen werden daher häufig als Vollgummi bezeichnet.
• Aufgrund des verwendeten Gummigranulats können diese Antirutschmatten allerdings abfärben und sind daher beispielsweise für Sichtbetonelemente in der Regel nicht empfohlen. Für sensible Ladegüter wie Sichtbeton bietet Dolezych Antirutschmatten aus buntem Gummigranulat an. Trotz der bunten Granulatfaser färben diese Antirutschmatten nicht ab und weisen eine hohe Belastbarkeit von bis zu 270 t/m² bei 30 % Stauchung auf.
• Wenn möglichst leichte und weiche Antirutschmatten benötigt werden, bietet Dolezych Antirutschmatten aus beschichtetem Schaum an. Diese Matten sind beispielsweise im Einsatz in Transporterfahrzeugen und beim Transport von Papierrollen erprobt und durch das Fraunhofer-Institut IML zertifiziert.
• Für den Einsatz im Transporterbereich bietet Dolezych außerdem die Antirutschmatte Black-Cat „Panther“ an. Sie zeichnet sich durch ein Gummimaterial mit eingearbeiteter Gewebestruktur aus, wodurch sie deutlich reißfester ist als herkömmliche Granulat-Antirutschmatten.
• Für den Schwerlasteinsatz bietet Dolezych Antirutschmatten aus einer Art Vollgummimaterial mit stoffgemusterter Oberflächenstruktur an. Diese Schwerlastmatten sind beispielsweise für die Transportsicherung von Kettenfahrzeugen wie Raupen und Baufahrzeugen geeignet und für Flächenlasten von bis zu 440 t/m² bei 30 % Stauchung ausgelegt.

Abmessungen, Stärke und Antirutschmatten im Zuschnitt

Antirutschmatten sind in unterschiedlichen Abmessungen und Stärken erhältlich, um verschiedenen Transport‑ und Einsatzanforderungen gerecht zu werden. Ein festes Standardmaß gibt es nicht; entscheidend ist, dass die Matte die erforderlichen Aufstandsflächen vollständig abdeckt. Dafür können je nach Ladegut sowohl Standardformate als auch Antirutschmatten im Zuschnitt eingesetzt werden. Eine Antirutschmatte als Meterware ermöglicht einen individuellen Mattenzuschnitt für unterschiedliche Ladungsgeometrien und Ladeflächen. Bei vielen Anwendungen können auch Streifen oder Zuschnitte ausreichen, sofern sie die Tragpunkte sicher abdecken. Bei der Auswahl der Mattenstärke ist darauf zu achten, dass sich die Matte unter Last nicht funktionsbeeinträchtigend verformt; Verformungen von mehr als 30 % gelten als kritisch. Für schwere Lasten dienen mindestens 8 mm Dicke als Orientierung.

Qualität, Reibwerte und Hinweise zur sicheren Anwendung

Die Qualität einer Antirutschmatte zeigt sich im Eindruckverhalten, in der Zug‑ und Scherfestigkeit sowie in stabilen Reibwerten unter Belastung. Matten mit hohem Hohlraumanteil können sich bei starker Druckbeanspruchung verdichten, wodurch die Reibwirkung sinken kann. Bei sehr dünnen Matten mit großem Hohlraumanteil besteht zudem das Risiko, dass das Material unter Beanspruchung reißt. Bei der Bewertung ist außerdem zu beachten, dass hohe μ‑Werte aus Laborprüfungen unter realen Einsatz‑ und Umgebungsbedingungen reduziert werden können; realistische Praxiswerte liegen laut Dolezych normalerweise zwischen μ = 0,5 und 0,65. Antirutschmatten sind kein Kantenschutz, sondern dienen der Erhöhung der Reibung im Zusammenspiel mit Zurrmitteln. Für eine optimale Wirkung müssen die Kontaktflächen sauber, trocken und frei von Öl, Fett, Eis, Sand oder Staub sein. Mehr Informationen zur korrekten Anwendung von Antirutschmatten gibt es in der VDI 2700 Blatt 14 und VDI 2700 Blatt 15.