Zurrgurte & Controller für Nutzfahrzeug- und Pkw-Transport.

Wir fertigen einfach sichere Produkte für die Ladungssicherung von Pkw und Lkw auf Fahrzeugtransportern. Der Lkw- und Autotransport-Zurrgurt mit dem Controller TensionController garantiert dir maximale Sicherheit beim Autotransport. Der TensionController ist konform mit OEM Verladevorschriften und entwickelt sowie zertifiziert nach der neuen VDI-Richtlinie (VDI 2700 Blatt 8, Blatt 8.1 und Blatt 8.2).

Spanngurte für den Autotransport und Nutzfahrzeugtransport kaufen: Der innovative TensionController von Dolezych

Hält sicher uns schont das System: Autotransport- und Lkw-Transport-Spanngurte mit TensionController: Der zertifizierte TensionController garantiert eine optimale Übertragung und Verteilung der aufgebrachten Vorspannkraft durch beste Gleiteigenschaften im Innern des TensionControllers. Gleichzeitig sorgt seine äußere Schicht dafür, dass er ausgezeichnet auf dem Reifen des gesicherten Fahrzeugs haftet und nicht mehr verrutscht. In Kombination mit der sehr geringen Dehnung der verfügbaren Gurtbänder ergeben sich herausragende Eigenschaften, durch die du deutlich weniger nachspannen musst.

Vorteile der Pkw- und Lkw-Zurrgurte von Dolezych auf einen Blick:

• Verbesserte Leistungsfähigkeit mit hohem ETA-Wert: η ≥ 0,5: Optimale Übertragung & Verteilung der aufgebrachten Vorspannkraft durch beste Gleiteigenschaften im Inneren des TensionControllers
• Optimaler Halt auf dem Reifen: Kein Verrutschen des Gurtbandes mehr!
• Spart Zeit: Weniger Nachspannen dank geringen Dehnungen im Gurtband und leichtes Einführen des Gurtbandes
• Geringe Hebellänge dank Getrieberatsche: Kurzer Handgriff, dennoch optimale Krafteinleitung
• Einfach & platzsparend aufrollbar
• Schont Bodenblech: Geringere Belastung durch optimale Kraftübertragung
• Langlebig und einfaches Handling: Durch die Kantenverstärkung und die patentierte Gewebekonstruktion

Rutschfest mit patentierter Gewebekonstruktion: Lkw- und Pkw-Spanngurte mit dem TensionController

Der speziell entwickelte, fest verwebte Abrutschhemmer sorgt für einen sicheren Sitz des TensionControllers am Reifen, so dass der Gurt während des Fahrzeugtransports nicht verrutscht. Durch die spezielle Innenbeschichtung lässt sich das Gurtband deiner Zurrgurte außerdem besonders leicht in den TensionController einfädeln.

Dolezych-Spanngurte und der TensionController: Zusammen zertifiziert für den Fahrzeug-Transport

• High Performance Gurtbänder: Hervorragende Verschleißeigenschaften, geringe Dehnung unter 4% (PES, unter 2,5% (PES/UHMW-PE) bzw. unter 1,5% (UHMW-PE)
• Haken nach Wunsch: Mit 360°drehbaren Wirbelhaken, klassischen Profilhaken oder neuen lochblechschonenden Spezialhaken
• High-Performance TensionController: Mit bestem Wirkungsgrad ETA

Unser KTT-Haken

Zusammen mit der Firma Kässbohrer Transport Technik GmbH wurde ein Haken entwickelt, der das Bodenblech noch mehr schont. Unter vordefinierten Prüfkriterien wurde das Produkt in unserem Prüflabor sowie im Feldversuch von Kässbohrer geprüft und wird seitdem eingesetzt.

• Schont Bodenblech: Geringere Belastung durch optimale Kraftübertragung
• Beste Kraftübertragung: Durch integriertes Gelenk für optimale Kraftausrichtung
• Ausführung 360° drehbar

Was beschreibt der Wirkungsgrad ETA?

Bei der Reifensicherung durchläuft das Gurtband mehrere sogenannte Umlenkstellen (Haken, Controller, etc.). Die Reibung, die an diesen Stellen entsteht, sorgt für einen Verlust an Vorspannkraft entlang des Gurtes. Um zu beschreiben, wie viel Vorspannkraft innerhalb des Controllers verloren geht, wurde der ETA-Wert eingeführt. Er besagt, wie leistungsfähig ein Gurtcontroller ist.

Ohne Controller gelte gerade einmal ETA-Werte von 0,3. Der Vorspannkraft-Verlust beträgt somit 70%. Marktübliche Controller erreichen Werte von 0,35 bis 0,4. Zum Vergleich: Der TensionController von Dolezych erzielt sogar ETA-Werte von bis zu 0,6! Der Vorspannkraft-Verlust liegt hier bei gerade einmal 40%. Durch die Verwendung des TensionControllers wird die Verteilung der Sicherungskraft enorm verbessert und zugleich eine gleichmäßigere Belastung der zwei reifennahen Haken im Bodenblech erreicht.

Einfach. Schnell. Verlängerbar: TensionController Flex (TCF)

Für alle Anwender, die verschiedene Fahrzeuge mit unterschiedlichen Reifengrößen sichern müssen, gibt es jetzt den TensionController Flex. Dieser ist einfach und schnell auf verschiedenen Reifengrößen anwendbar. Ergebnis: Das Gurtband kommt auch bei unterschiedlichen Reifengrößen nicht in Kontakt mit dem Reifen.

Mit unserem TCF kannst du vom Kleinwagen bis zum schweren Nutzfahrzeug die unterschiedlichsten Fahrzeuge sichern, wobei der TCF natürlich auch der VDI entspricht. Die klappbaren TC-Matten an den Enden des TCF führen dazu, dass der TCF niemals zu kurz ist und der Gurt somit nicht in Kontakt mit dem Reifen kommt. Dadurch, dass die Enden nur als Matten und nicht als Schlauch ausgebildet sind, kann der Bereich, der nicht in Kontakt mit dem Reifen ist, einfach nach unten weggeklappt werden. Durch diesen technischen Kniff ist der TensionController auch zu keiner Zeit zu lang!